10月17日上午，

无锡至江阴城际轨道交通

工程正式开工

（开工仪式现场）

（s1线路图）

江阴S1地铁站点分布视频大曝光

（视频展示）

    无锡至江阴城际轨道交通工程项目是江苏省沿江城市群城际轨道交通线网的重要组成部分，主要功能是满足无锡城区与江阴主城区以及沿线主要城镇之间的跨组团交通出行需求，同时兼顾无锡城区、江阴主城区内部的客流需求，具有通勤和城际（市域）出行双重功能。该项目的建设对支撑苏锡常都市圈锡澄宜城市群协调发展，促进无锡、江阴经济社会可持续发展，具有重要意义。

    今年以来，江苏省发展改革委加强指导协调，协助加快推进规划选址、用地预审、社会稳定风险评估等前置性要件办理工作，为项目按计划推进创造了有利条件。近日，江苏省发展改革委主任办公会审议同意，无锡至江阴城际轨道交通工程可行性研究报告获得批复。

可行性研究报告获得批复

（可行性研究报告获得批复）

    无锡至江阴城际轨道交通工程项目起自江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站（不含），线路全长30.4公里，其中地下线10.5公里，过渡段0.2公里，高架线19.7公里，共设车站9座，采用6辆编组市域B型车，最高速度120公里/小时，项目投资估算总额为144.03亿元。

    该项目是国家发改委批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》后苏锡常地区建设的第一个城际轨道交通项目。

    城际轨道交通锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站，向北沿徐霞客大道跨江阴站，沿虹桥路北上至江阴外滩，线路全长30.4公里，设徐霞客站、青阳站、江阴南站、南闸站、江阴高铁站、汽车客运站、南门站、中山公园站、江阴外滩站9座车站，共享无锡地铁线网控制中心。

    该工程建成后，将串联江阴汽车客运站、江阴高铁站、无锡火车站等重要交通枢纽，沟通沪宁城际、南沿江铁路、盐泰锡常宜铁路等国家铁路干线。今后江阴人从江阴外滩出发，沿锡澄线、地铁1号线及南延线，可一路直抵无锡最南端南泉，真正实现一线贯通、通江达湖。 

锡澄线工期5年
（实际时长4年半） 
预计2024年开通试运营