临江路桥即将迎来通车！

    南沿江高铁跨京沪高速公路特大桥跨芙蓉大道连续梁成功合龙！

    长山大道快速化改造如火如荼！

    国乐岛也正式开始招标！

    绮山湖科创谷规划设计咨询召开！

（南沿江高铁连续梁合龙）

    最近一段时间，咱大江阴在城建方面可谓相当给力！各项工程开展的如火如荼~~

    就在近日，又有众多网友来咨询510小编锡澄S1地铁建造到哪一步了？今天，510小编就给大家来汇报一下！

锡澄S1

（线路图）

    锡澄S1起于江阴外滩，止于无锡堰桥，线路全长约30.4km，其中地下线10.5km、高架线19.7km，过渡段0.2km。截止到目前为止全线新建车站10座，其中地下站5座，高架站5座。分别为江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、南站、青阳站、霞客湾科学城站、徐霞客站。

    新建花山车辆段1座，新建花山与西街2座主变电所，控制中心共享利用无锡地铁线网控制中心。项目采用市域B型车6辆编组，4动2拖，设计速度120km/h。全线预计2024年4月建成通车。

    2019年10月17日，锡澄S1正式迎来开工建设，江阴也迎来第一条地铁线。整条地铁线工期为5年，预计将在2024年开通试运营。

    前不久，锡澄S1正式增加站点，从原先9个站点增加到10个站点，新增霞客湾科学城站点（位置在暨南大道以南140米处）

（线路图）

锡澄S1各大站点最新进展

江阴外滩站

    江阴外滩站是锡澄S1线最长最大的一个站，相当于3个标准站。

    江阴外滩站主体结构底板、中板、顶板浇筑施工已完成35%，并且首台盾构已顺利始发，正式进入隧道区间盾构施工阶段。

（实景图）

中山公园站

    中山公园站围护结构地下连续墙施工已完成53%。

（实景图）

南门站

    南门站已正式进入主体结构底板施工，已完成10%。

（实景图）

汽车客运站

    汽车客运站主体结构底板、中板、顶板浇筑施工已完成67%。

（实景图）

江南区间

    江南区间明挖段主体结构底板、顶板浇筑施工已完成41%。

（实景图）

     江南区间高架段桩基、承台、墩柱及现浇梁施工已完成41%

（实景图）

南闸站

    南闸站桩基施工已完成100%，下一步开始承台施工。

（实景图）

南江区间

    南江区间桩基、承台及墩柱施工已完成46%。

(实景图）

江阴南站

    江阴南站桩基、承台施工已完成100%，下一步开始底板施工。

（实景图）

江青区间

    江青区间桩基、承台、墩柱及现浇梁施工已完成34%。

（实景图）

青阳站

    青阳站承台施工已完成55%。

（实景图）

青徐区间

    青徐区间桩基、承台、墩柱及现浇梁施工已完成35%，并且首个双线连续梁完成浇筑。

（实景图）

徐霞客站

    徐霞客站承台施工已完成81%，并且首片节段拼装梁开始架设。

（实景图）

    我们可以看到，锡澄S1各大站点施工紧锣密鼓进行中。日前，锡澄S1线试乘券的样券正式发布，届时凭一张试乘券可以兑换两张地铁单程票。

（图示为试乘券样券）

  地铁带来哪些便利条件？
    1、快捷!给人民生活和工作带来方便；
    2、助长周边房价的飞升；
    3、提升城市的形象；
    4、给城市带来经济效益,有利于招商引资

    未来一旦锡澄S1开通运营，对我们出行将带来极大的方便。您觉得锡澄S1给您带来最大的变化是什么，不放在下方留言。