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江阴交通
2022-01-19 08:26


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交通工程类

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我家住在澄江街道芙蓉湖旁边,看见滨江路沿线开始封闭施工了,请问本次改造涉及哪些范围?


【答】:此次滨江路快速化改造(城区段)项目,改造范围自夏东路至东外环路,长度约8.3公里。总体采用高架改造方案,局部采用主辅路形式,主线双向6车道,设计速度80公里/小时,辅道双向4—6车道,设计速度50公里/小时;城区段共设8对出入口,其中6对上下匝道。


长山大道已经封闭施工近一年了,我住在敔山湾,目前湾内车辆较多造成拥堵,想问什么时候完工?


【答】:长山大道快速化改造工程始于东定路,终点黄台桥,全长6.1公里,是江阴市快速路网的重要组成部分,项目采用PPP建设模式,于2021年1月正式启动,合同工期3年,目前已经完成约40%,力争2023年9月完工


我住在云亭,看到澄鹿线那巷桥那边正在施工,封闭了半边道路,导致上下班高峰期间堵车严重,影响出行。请问该桥的施工什么时候能够完成?


【答】:那巷桥属于危桥,老桥原技术指标及现状病害已不满足要求。为让桥梁长期安全运行,对那巷桥进行拆除重建,该桥南半幅施工预计2022年3月底完成,6月底完成全桥施工。


我每天看见江阴第二过江通道在施工,请问二通道连接哪条路?在江阴境内设置多少出入口,什么时候建成?


【答】:江阴第二过江通道全长28.66公里,靖江段北接京沪高速,江阴段南连沿江高速,江阴境内全长17.283公里,在江阴设置出入口4个,分别位于滨江路、人民路、夏东路、徐霞客大道,分期开工建设。一期建设至芙蓉大道,长5.787公里,于2020年4月开工建设,目前正进行隧道接收井地下连续墙施工,已完成458米;二期从芙蓉大道建设至沿江高速与徐霞客大道交叉处,长11.405公里,目前工可审查已完成,正在编制初步设计文件。按省计划一、二期2025年同步建成通车。




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轨道建设类

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我听说无锡到江阴的地铁建设进展迅速,能不能给我介绍下这条线路的相关情况?


【答】:锡澄轨道S1线于2019年10月17日开工,预计到2024年4月完工。S1线一期工程起于江阴外滩站,止于无锡堰桥站,线路全长30.4公里,主要沿虹桥路和徐霞客大道走行,设江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站等9座车站,预留霞客湾站点;江阴中心城区段采用地下走行方式,线路下穿花山后转为高架方式。S1线与无锡地铁1号线贯通运营,共享利用无锡地铁线网控制中心。

锡澄轨道S1线5座地下车站已有2座(江阴外滩站、汽车客运站)完成主体结构封顶;4座高架车站已有1座(徐霞客站)完成主体结构封顶。地下区间8台盾构全部始发,其中南汽区间左线已贯通;高架区间5台架桥机全部开始架梁,力争在今年实现全线“洞通”。


请问南沿江铁路进展到哪一步了?什么时候通车?


【答】:江苏南沿江城际铁路线路全长278.53公里,全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站,经沪通铁路进入上海,设计时速350公里/小时,工期4年。江阴段长26.84公里,途经我市月城、南闸、澄江、城东(高新区)、周庄5个镇(街道),在我市境内设江阴综合枢纽站。


南沿江项目已基本完成桥梁墩柱和制架梁工作,通信、电力、给排水和燃气等管线迁改已完成,站后“四电”工程房建单位已进场施工,南沿江全线唯一的江阴铺轨基地已完成存轨300公里,今年8月开始长钢轨铺设,江阴站站房主体结构计划在今年8月底完成封顶。下阶段,将全力开展桥面施工、“四电”主体工程建设、联调联试等方面的工作,争取今年年底具备通车条件。


听说江阴还要新建一条盐泰锡常宜铁路,能不能介绍一下这条铁路的情况?


【答】:盐泰锡常宜铁路北起徐宿淮盐铁路盐城站,向南经兴化、泰州、泰兴,在靖江、江阴跨越长江,经惠山、武进,到宜兴接轨宁杭高铁。正线长约310公里,设计时速350公里/小时。江阴段全长约30公里,途经江阴高新区、澄江、南闸、徐霞客、月城、青阳等镇街园区,与南沿江城际铁路在江阴综合枢纽站共站,站区部分与南沿江项目同步建设。


此前,我们积极配合省铁路办和设计单位开展了定测、航评、稳评等各项前置性专题研究和评估工作,上月底,盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段取得可研批复,盐泰锡常宜铁路引入南沿江城际铁路同步实施工程将于近期正式开工,下阶段,交通运输局将全力做好地方配套服务,保障项目无障碍施工。


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