经常关注510的朋友应该有印象，前段时间，510小编向大家播报锡澄S1线最新进展的时候就有提到，徐霞客站计划于2021年年底完成主体结构封顶。

（网站文章截图）

欸！好消息是，徐霞客站真的已经顺利封顶啦！

2022年1月11日，随着徐霞客站站台层7-10轴混泥土浇筑完成，锡澄S1线首座高架车站主体结构顺利封顶，距离最终的竣工又近了一大步咯~

（徐霞客站效果图）

徐霞客车站，是无锡通往江阴的第一座车站，也是锡澄S1线高架段体量最大的车站。

该站位于徐霞客镇霞客大道与西街交叉路口东南侧，沿徐霞客大道南北向敷设，为路侧高架地上两层车站。总建筑面积10564㎡，桩基158根，承台42座，主体为钢筋混凝土框架结构，是目前四座高架车站中施工最快的一座。

（徐霞客站 摄于2022.1）

截至目前，徐霞客站主体结构已封顶，后续施工也正在稳步推进中。

众所周知，锡澄S1线分地下站点和高架站点两部分，昨天510小编给大家介绍了地下站点的进展情况。

传送门：速看！主体结构封顶、左线顺利贯通，地铁又有新进展~

有小伙伴又要问了，那其它高架站点进展如何呢？

您别着急，这就给您一一汇报，走着！

（出入口大致位置图）

站点位置：南闸街道徐霞客大道与云南路交叉口南侧

出入口方向：2号出口位于徐霞客大道西侧、1号出口位于徐霞客大道东侧。

（南闸站效果图）

（南闸站 摄于2021.12）

（南闸站 摄于2022.1）

南闸站已完成桩基、承台施工，正在进行主体结构施工。另外，我们从对比图上也可以看出，相比于去年12月，项目整体外立面的变化也是相当明显。

（南江区间 摄于2022.1）

2022年1月4日，南江区间26孔节段梁架设任务圆满完成，成为高架段节段梁架设完成的首个区间~

（出入口大致位置图）

站点位置：徐霞客镇徐霞客大道与峭张路交叉口北侧

出入口方向：1号出口位于徐霞客大道西侧、2号出口位于徐霞客大道东侧。

（江阴南站效果图）

（江阴南站 摄于2021.12）

（江阴南站 摄于2022.1）

江阴南站正在进行主体结构施工。从上面的图片不难看出，一个月左右的时间，主体结构的进度相当快~

（江青区间 摄于2022.1）

江青区间正处于节段梁架设施工中。

（出入口大致位置图）

站点位置：青阳镇新徐霞客大道与老青璜路交叉路口北侧

出入口方向：1号出口位于徐霞客大道西侧、2号出口位于徐霞客大道东侧。

（青阳站效果图）

（青阳站 摄于2021.12）

（青阳站 摄于2022.1）

青阳站正在进行主体结构施工。通过前后两月实景图的对比，可以看到，青阳站的项目整体外立面的变化非常大，工程进度可谓“神速”，点个赞！

另外，青阳站旁边就是江南大学江阴合作办学的规划校址处，以后在这里读书的话，无论是去无锡市里白相相，还是周末回家看父母，都更方便了哟~

（青徐区间 摄于2022.1）

青徐区间的高架已经是肉眼可见的明显啦，往远处看，还能看到节段梁架设在施工。

（徐堰区间 摄于2022.1）

徐堰区间的节段梁架设也正在进行中。

知道有的小伙伴没有耐心细看，三下五除二就滑到了文章底部~

没事儿，您可以永远相信510小编，这就来总结一下：

目前，锡澄S1线的高架站点中，青阳站、江阴南站、南闸站正在主体结构施工中期；高架区间的5台架桥机已全部开始节段梁架设，车辆沿着徐霞客大道行驶，高架段区间已可见雏形。

至于徐霞客站，文章最前面就已经提到啦，主体结构已经封顶，后续施工也在稳步推进中~

锡澄S1线预计于2024年开通试运营，项目建成后，可沿地铁1号线的南延线一路直抵无锡南端南方泉，真正实现一线贯通、通江达湖，“轨道上的江阴”，坐等到来的那一天！