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打通江阴任督二脉!锡澄路快速化,年底即将开工,总投资92亿~
510编辑部
2022-08-17 17:10


重磅消息!重磅消息!

锡澄路快速化改造又有好消息传来~

距离开工又近一步啦!


http://img.jy510.com/news/file/a57b7cfc2c05882995a5ae8bca51e7d3.png

就在近日,510小编收到最新消息,锡澄路快速化改造工程(塘头桥至顾桐路)召开管线工程协调会,会议明确了各管线单位完成管线迁改的方案要求,各项前期工作稳步推进中,力争推动项目早日开工建设!


http://img.jy510.com/news/file/68397f76c29faa5ed997a46659d30558.png


咱们一起来看看具体情况~


http://img.jy510.com/news/file/9f2c0dda7b16b8fd119e09da1d4b88a4.png

看点一:

先期工程——塘头桥至顾桐路

各项前期工作稳步推进中


塘头桥至顾桐路段作为锡澄路快速化改造的先期实施工程。


http://img.jy510.com/news/file/fa609d5f7e6536c2a08043335180e9d1.png

(塘头桥至顾桐路段规划示意图)


http://img.jy510.com/news/file/ab18064cbd734e70a7cab0e16a5869b6.png

(工程大致示意图)


项目起于规划顾桐公路,往南终于无锡界(塘头桥),顺接凤翔路快速路,全长6.1km


http://img.jy510.com/news/file/78ffa080bcce088705b8a45ebef26e42.png


http://img.jy510.com/news/file/77bef2c06ceee61a819bdbc8e7b4cbcc.png

(道路现状)


众所周知,锡澄路建设年代久远,而先期实施塘头桥至顾桐路的6.1km均位于青阳镇,沿线基本为已建成区域。


在上面的两张道路现状图上可以发现,该路段沿线主要都是住宅和商业,建筑比较密集,对出行的需求较高。


而且,塘头桥至顾桐路都是地面路线,没有高架没有天桥,久而久之,岔路口多、红绿灯多、道路不平整、车流量大等问题就暴露出来了,这几点其实还是相当危险的。


http://img.jy510.com/news/file/be22f1382cc5e98ecf46b5773a7713f2.jpeg


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(效果图)


因此,在利用现状锡澄路进行快速化改造的思路上,塘头桥至顾桐路段将采用“主六辅六”标准横断面形式,主路双向六车道,设计时速80km/h;地面辅路双向六车道,设计时速60km/h


这样既可以确保主线的快速化,又能保障往来的安全性。




此前,锡澄路快速化改造(塘头桥至顾桐路)工程已通过初步设计审查


8月12日,江阴市市交通运输局组织召开锡澄路快速化改造工程(塘头桥至顾桐路)管线工程协调会。这也意味着距离项目开工又近了一步~


我们可以看出,面对疫情和酷暑的双重挑战,锡澄路快速化改造工程各项前期工作始终在稳步推进中,让我们一起期待项目的早日开工吧~




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看点二:

锡澄路快速化改造工程有望年内开工


510小编大家介绍一下锡澄路快速化改造工程的重点信息,大家可以了解一下哦~(一切以政府发布的最终官方文件通知为准)


项目概况:

01

锡澄路快速化改造工程设计起点为芙蓉大道,向南连续穿越江阴城南(澄江街道、南闸街道)、月城镇、青阳镇,终点为江阴—无锡界,与凤翔路快速路对接。本路段改造全长约18.8km


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(橙色段即为锡澄路快改路段示意图)

http://img.jy510.com/news/file/2f1497b9a934b1263c9465169e187094.jpeg 

快速化改造主要内容:


本项目道路等级采用一级公路标准具备城市快速路功能,断面采用“主线+辅道”形式,主线为设计速度80km/h,满足长距离快速出行需要;辅道为设计速度60km/h


本项目估算总投资为92.1312亿元,建安费为62.5039亿元。


根据此前资料显示,锡澄路快速化改造的先期实施工程(塘头桥至顾桐路)计划于2022年12月开工,预计2024年12月建成通车,工期2年


也就是说,最快的话,锡澄路快速化改造有望年内开工


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看点三:

锡澄路快速化改造意义重大


锡澄路快速化改造

作为省市重点工程

有利于加快江阴城市更新步伐

并推动霞客湾科学城的发展进程


1912年,孙中山先生在江阴桐梓堂发表演讲,建议“先筑马路以通自动车(汽车)”,后修铁路。最终于1931年,锡澄路在江阴境内自南向北至西门路段筑成通车,煤屑路面,路宽8米,长23.1千米。


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(相关历史文献)


通车后的锡澄路随即成为了无锡北上过江,到达苏北的必经之路,更是之后锡澄百姓往来的最重要通道。沿线串联起青阳--月城--南闸等镇。


锡澄路作为直接连接江阴和无锡两地最传统的陆路交通要道,也是第一条公路,已经有着近百年的历史~


但如今锡澄路通行状况已经不能满足交通需求,亟待改善。

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要知道,从江阴方向去无锡,除了锡澄高速、徐霞客大道外,锡澄路也是很多人选择的一条快捷方便的道路,再加上锡澄路途径南闸、月城、青阳等乡镇,再与无锡相衔接。


日常既要承担城际间交通,又要承担城区和乡镇内部交通的出行,可以说是一条交通要道。


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经常走锡澄路的老司机们应该同样都有这么一个困扰:锡澄路途径南闸、月城、青阳等几大乡镇,道路两旁店面厂房是非常多的,人口居住密度也是比较大的。


所以,作为沟通无锡与江阴的骨架道路,作为串联江阴城区、锡澄协同发展区、霞客湾科学城和无锡市区的重要载体,对锡澄路进行快速化改造对江阴的发展来说有着重要的意义。


那等到锡澄路正式开始动工之后,如何在原有基础上进行改造?过程中如何施工,怎么样能做到保证通行,最大限度降低封闭影响?这其实里面有很多难点要克服和考虑~


尤其是拆迁难度非常大,锡澄路要快速化改造,免不了对沿线老镇区进行大规模的拆迁,这里面的征收难度可不小。


不过,一旦快速化改造完成,锡澄路的价值就真正凸显出来了~


首先作为连接江阴、无锡的主干道,不仅完善了原有道路的弊端,快速化之后两者之间的联系将更加紧密,行车更加便捷,时间将大大缩短。


对于乡镇而言,很多主要道路与锡澄路相连,快速化也保证了途经各大乡镇的快速通行要求,缓解部分道路交通压力。


总的来说,这对于咱们江阴人来说,真的是方便了太多。

    

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各位看官,相信510小编这样一圈介绍下来,大家都能很清楚地了解锡澄路快速化改造工程了吧~


510小编也着实很激动,想象一下,当效果图一一落地变成实景图,咱们江阴的城市道路建设会越来越好,老百姓的出行也将越来越便利~


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