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江阴高铁明年通车,直通上海,不用转乘!
510编辑部
2022-09-02 11:45

重磅!重磅!重磅!

南沿江城际铁路

计划2023年6月通车

可直达上海,不用转乘!


明确了!
江阴高铁可直达上海,不用转乘




http://img.jy510.com/news/file/06b0e861eaa3694510a0f89d881f36f8.png

线路走向)


南沿江城际铁路位于江苏省苏南地区,线路自南京枢纽南京南站引出,止于太仓市线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽


南沿江城际铁路设计时速350公里,正线全长278.53公里,其中路基15.53公里、桥梁262.14公里,全线设8个车站(南京南站、新建句容站、金坛站、武进站、江阴站,张家港站,常熟站,太仓站)。


看到这里,很多人可能会有疑问,是不是等到明年南沿江高铁通车后,从江阴出发去上海站,还需要去太仓转车?不能直达?


注意了!注意了!注意了!

510小编这里要敲黑板划重点了

南沿江通车后

江阴可直达上海站,不用转乘


http://img.jy510.com/news/img/0ac539205b3d523f52bc8ed3529cde9e.jpg

510小编从相关部门了解到,明年江阴高铁通车后,从江阴出发去上海,到了太仓后不用转车,也不需要换乘,而是火车通过编组之后经过沪通铁路直达上海。


至于为什么不用转乘呢?510小编这就给大家来个大揭秘,咱们接着往下看~~


南沿江与沪苏通铁路有4条联络线
无需转乘




其实,大家普遍认为南沿江高铁从江阴到上海需要在太仓转乘,主要是受“线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽”这句话影响的。


http://img.jy510.com/news/img/9b71ccd80342690d5ff258e3aa71d824.jpg

下面呢,510小编就来给大家解释一下“接驳沪苏通铁路后引入上海枢纽”大概是怎样的意思:


沪苏通铁路与在建的南沿江城际铁路,设置了4条联络线:


北沿江引入南沿江上行、下行联络线,南沿江引入北沿江上行、下行联络线,以及南沿江正线改道岔等共计5条线的建设,桥梁总长度3.7km,由中铁上海工程局承建。


这里要重点强调一点的是,高铁联络线就与高速的匝道相类似。有了有联络线后,就不需要换乘了,可顺着联络线直达上海,是不是方便很多啊~~


当然了,为了保障南沿江城际铁路能在明年顺利通车,该工程要确保在南沿江通车之前完工,才能顺利接上。



南沿江城际铁路开启全线铺轨



http://img.jy510.com/news/file/71da66803f298f121a6f96f4c7be330b.png

线路走向)


南沿江高铁计划2023年6月份通车,,咱们江阴人坐上高铁就能直达上海啦,方便省时,快捷迅速了很多,想想就很激动。


目前,南沿江高铁已经开启了全线铺轨工作,这为明年6月份的通车打好了基础,我们期待着从“纸上蓝图”变为“地上通途”的那一天吧~~

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