近日，据相关部门了解到，江阴高铁站及周边设施亮化工程开启招标，其中重点提到：

（招标文件）

    江阴高铁站位于江阴市现有新长铁路、规划南沿江城际铁路和盐泰锡宜城际铁路，以及无锡市域轨道S1线和江阴城市轨道3、5号线交汇处，是一个集高铁、普铁、市域铁路、城市轨道交通及城市客运于一体的综合交通枢纽。项目总建筑面积约为145700平方米。其中地上总 建筑面积约为60000平方米（配套用房），地下总建筑面积约为85700平方米（不含轨道交通车站及其附属设施），项目建设内容包括站前广场及绿化、高铁站配套停车库、公交首末站及停车场、大巴及市郊巴士停车 场、出租车蓄车及上客区、广场两侧配套用房、其他配套工程等。建安投资约3450万元。

   我们从表中可以看到，这里也是官方重点提及了：“无锡市域轨道S1线和江阴城市轨道3、5号线交汇处 ”。虽然目前官方尚未披露具体的3、5号线的相关规划，但也从这次的招标文件里面看到了江阴未来的一些“规划细节”，就是未来江阴还规划多条轨道线！

    江阴“网传 ”地铁规划线

（网上流传的公共交通规划图）

    以上规划线都是网上流传版本，具体以正式官选为准。

江阴人最期待的其实是“2”号线

    其中510小编我个人最期待的是：常澄张都市圈城际S2线，这条线也出现在了《江阴“十四五”交通规划》中，目前项目还处于前期研究阶段。

    如果说S1是贯穿江阴的一条纵线，那S2填补了江阴东西向的一条横线。

（网传2号线）

    初期规划中，S2线将从常州的5号线延伸而来，自西向东将经过璜土、临港、江阴然后接入张家港。

    不过以上这些地铁线都还是远景规划，目前距离落地还有很长一段时间。

    我们首先期待2024年1号线的通车，毕竟从无到有，从0到1是“至关重要”的一步，从1到2、3、4、5、6.......就是顺理成章，水到渠成的事情了。