510小编从相关部门了解到 ，江阴S1线预计开通运营时间为2024年的4月，剩下一年半左右的施工时间是否让小伙伴们等的有些着急呢？

（苏州无锡轨道交通线网衔接示意图）

就在昨天，江阴与苏州苏虞张线衔接的消息在510小编的朋友圈闹的沸沸扬扬，难不成是规划中的2号线也有了新消息，具体内容就让510小编带大家看看吧~

（苏州10号线衔接江阴）

510小编从相关部门了解到，“轨道上的苏锡”目前正全速推进，苏州3号线将北延伸与硕放机场衔接、苏州10号线（苏虞张线）将与江阴衔接、无锡S3线将与常熟衔接。

如果苏州衔接江阴，那么有这样的一种可能，苏虞张线会与江阴未来规划中的2号线相连的，而原本的规划中，江阴的2号线大致也是西接常州，东接张家港的，如果苏虞张线与其相连，江阴这条东西走向的地铁线将进一步延长。

江阴未来有可能将直通苏州！这对于长三角一体化进程也是里程碑式的一步，今后江阴的小伙伴去苏州又多了一个选择，可以不用再到常州或无锡坐高铁去苏州了，直接2号线坐起。

对于江阴和苏州10号线如何连接，有不少小伙伴也是猜测是通过江阴未来规划中的2号线，而网友对江阴的2号线也有着各种各样的看法。

（网友评论）

一些网友认为2号线项目是否能成，还是得等S1完成后再说。如果S1完成后的人流量是足以支撑运营，那2号线也是有可能提上日程，相反如果S1的人流并不多，那么2号线是否能成也只能存疑，毕竟作为2号线来讲，规划是否能成为现实，2024年完成的S1线的人流数据是个非常重要的参考依据。

（网友评论）

另外有一些网友认为，江阴并不具备独立报批的条件，S1线也是靠着无锡才批下来，除非并区，不然江阴的2号线还是相当渺茫的，除非附近几个地级市愿意提江阴一手的话倒是还有点希望。

（网友评论）

还有一些网友觉得2号线对于江阴群众来说需求还是比较大的，江阴作为沿江城市，市民出行对于南北走向的路线比较少，毕竟涉及到跨江，而对于东西走向的地铁线需求还是有的，西至常州，东至张家港，如果规划中江阴的2号线真的能够落地，对于江阴市民的出行将是一大利好。

倘若规划中江阴的2号线建成，那么对江阴又会产生哪些深远影响呢？510小编这里也为大家提供了一些思路。

1. 交通出行

江阴的2号线连接常州和张家港两地，是一条东西走向的地铁线，作为江阴周边两个热度比较高的城市，如今也有许多江阴人在张家港和常州工作。2号线建成后，能够方便这些在外工作的江阴市民出行，不必苦于每天上下班高峰期堵车，同时江阴市民的出行方式将多一个选择，分流后对道路的拥挤程度也能起到改善作用。

2. 地铁沿线城镇

江阴的2号线一旦建成落地，它对沿线周边的乡镇也是有着莫大的益处，2号线东至张家港沿线的乡镇，由于地铁的原因，用地规划必然会进一步进行调整，届时沿线乡镇的布局等也会有比较大的动作，必然拥有很多新的机遇，而对于西至常州的沿线乡镇来讲，譬如夏港、申港、利港、璜土等等，这些乡镇的发展潜力十足，只是少了一个契机，它们比东部沿线乡镇更需要这样的机遇，而规划中江阴的2号线很有可能就是这临门一脚。

3. 机遇与挑战

2号线对江阴来说，是挑战与机遇并存的。挑战在于，2号线建造完成后，来去常州、张家港也更加方便，江阴自身实力到时候能否留住本地人才资源，是否会造成人口流失？这是一个比较严峻的问题。而机遇在于江阴的2号线建成后，势必会有大城市外溢的资源流入江阴，江阴今后能否把握住这个机会让其留在江阴呢，我们拭目以待。

当然不管怎么说，江阴的2号线还只是一个远景规划，如果真要落地应该也要很久之后了，不知大家对2号线有何看法呢，欢迎大家评论交流~