近日，江阴高铁2023年8月底具备通车条件的消息传的沸沸扬扬，而除了江阴高铁的情况外，还有不少小伙伴询问510小编：高铁今年都要通了，长山大道究竟何时才能通车呢？

今天，510小编也是走了一趟敔山湾，给大家带来长山大道的最新航拍进展，另外，至于大家最关心的通车时间，510小编这里也是有了新消息。

长山大道快速化改造工程

（工程示意）

长山大道快速化改造工程采用隧道、高架与地面道路相结合的方式，主线设双向六车道，全长6.1公里。

主线设计时速80千米，为一级公路兼城市快速路，包含敔山湖隧道1座、立交匝道桥3座。

四月最新航拍！长山大道施工进展

（长山大道 摄于2023.4.26）

从航拍图中不难发现，长山大道敔山敔山湾公园段有不少挖机与施工人员正在进行施工，地面道路相比半年前已有明显进展。

（芙蓉大道高架下的长山大道）

除此之外，芙蓉大道高架下方的长山大道隧道部分，路面、隧道的浇设工作也已基本完成，外部隧道顶正有吊车在旁协助施工。

冲刺，敔山湖隧道封底！

力争年底具备通车条件

（敔山湖隧道主体结构顺利封底）

我们再来看看敔山湖隧道，近日，510小编从相关部门了解到，2023年4月25日，长山大道敔山湖隧道主体结构已顺利完成封底施工。

这标志着长山大道快速化改造进入冲刺阶段，力争2023年底全线具备通车条件。

（敔山湖隧道 摄于2023.4.26）

隧道全长2415米，连续下穿沪宁沿江高铁和芙蓉大道等多条城市主干道后，与地面主辅路相接，是国内同类城市道路隧道之最。

敔山湖隧道目前主体结构已完成90%，预计5月底完成隧道主体结构施工。

（云亭高架桥）

同时，云亭高架桥下部结构施工及梁板的架设也已全部完成，桥面铺装等附属施工完成80%。

南延！再接一条锡澄快速通道

（全线示意图）

就在不久前，长山大道南延段拆迁已经100%签约完成，随后项目选址批前公示也正式发布，这预示着长山大道南延工程动工的日子应该近了。

根据项目规划，长山大道南延线北起暨南大道，南至江阴界，接无锡新锡路，用地面积约226623平方米。全长约4.7公里，道路宽度约39m，采用高架双向6车道+辅路双向4车道布局与现状道路连通。

（长山大道与暨南大道交汇效果图）

目前与长山大道南延线对接的新锡路也有了重大进展，新锡快速路进入施工招标阶段相关的批前公示不久前也已正式发布。

新锡快速路北延连接长山大道后将打通另一条锡澄之间快速通道。

目前长山大道到暨南大道为止，江阴去无锡只能选择绕道上高速或者其他道路。可以说，长山大道南延工程打通了锡澄之间的一段“梗阻”。

城市发展，道路先行。道路作为城市流动的方向，促进了城市的发展与崛起。

长山大道快速化改造途经的高新区和云亭街道，对这两个区域来说绝对是一大利好，未来的出行将更加方便快捷。

（敔山湖隧道效果图）

同时，今后的车流从隧道经过，安全性也将比从地上路面经过将有一个很大的提升，大型货车也可以从隧道经过，更加方便敔山湾区域东西向车流的通行，在一定程度上能加强敔山湾区域东西走向的融合。