江阴人熟悉的这座桥
又要大变样啦!
就在近日,一则西门桥即将拆除新建的消息令广大网友们欣喜不已,2023年8月26日开始,西门桥将全封闭施工,工期16个月,算算也就是这个礼拜六了~
那么,新建后的西门桥长什么样呢?
效果图首曝光!双向六车道,设置景观平台
效果图首次曝光!大家先睹为快!
(效果图)
西门桥拆除新建后依然沿用双幅桥面设计,单幅宽20m,总宽40m,桥梁总长127m,改造后的西门桥也将成为双向六车道的形式。
桥面设置了观景平台,桥头设置两对人行梯道。桥两岸就是锡澄运河公园,站在景观平台驻足,随处可见景。
从效果图上看,新建后的西门桥带来了焕然一新的视觉效果,给居民的出行增添不少乐趣~
收到即将全封闭施工消息后,510小编也赶紧去了一趟西门桥,发现桥旁已经有所动静,围栏也多了不少。
(实景图 拍摄于2023.8.18)
从批前公示发布到拆除新建工程即将启动,西门桥的一举一动一直深受江阴人的关注。
2022年10月,一则招标公告正式官宣了西门桥的拆除新建工程的启动。
拟投资约1个亿,对西门桥以及两侧连接线进行改造工作。
2023年8月,西门桥拆除新建工程时间确定:
根据公告内容显示,2023年8月26日至2024年12月31日,将对西门桥实行拆除新建,采取封闭施工方式,禁止一切车辆和人员通行。
也就是说,如果一切顺利进行,明年年底我们的新西门桥就将与大家见面了。(具体时间以官方发布信息为准)
老西门桥→新西门桥,为何拆除新建?
西门桥,这座锡澄运河上的元老级的桥梁,承载了太多老江阴人满满的回忆。
(1983年的西门桥)
西门桥最早可以追溯到民国22年(1933年),至今将有近90年历史。
最早的时候它还是五孔木桥,宽5.5米,抗战胜利后被改成了半永久桥,文化大革命初期也被烧毁过。
1969年的时候重建,变成了三孔钢筋混凝土桥梁,1987年在北侧建复桥,1989年10月份改建造成了五孔桥,并改名叫西门桥,也就是如今大多数人印象里的老西门桥、西门洋桥。
(现西门桥)
如今的西门桥规划还是简单而且实用的,现状西门桥为5跨双幅简支梁桥,南幅桥宽9.6米,北幅桥宽11.6米,分别于1989年及1995年建成。
现在看来,整个西门桥的桥面和锡澄运河上的其他几座桥梁比较起来,还是挺窄的,西门桥单向桥面的机动车道大概只能过1.5个私家车车身的大小。
近年,南北两幅桥梁的定期检查评定结果分别为D级和B级,桥梁健康状况较差,大家开车经过时可能也感觉到了,行驶时有明显的振动感,且现状桥梁已不满足规划断面及运河公园绿道工程需求。
随着跨锡澄运河其余几大桥梁的建成通车,西门桥拆除新建已是当务之急。
封闭施工期间,车辆如何绕行?
西门桥的拆除新建,势必会带来不小的交通压力。
那么封闭施工期间,我们应该如何通行?
(封闭施工平面图)
有的小伙伴可能注意到了西门桥南侧有一座“桥梁”毗陵路桥早在4月已经通车,加上现有的杏春桥、五星桥,届时可分担很大一部分车流。
510小编建议大家可以选择绕路通行,选择这几座桥通行也是不错的~
近几年来,江阴在锡澄运河上桥梁的投入也非常之多。
(锡澄运河桥梁规划一览)
除了已建成的临江路桥、毗陵路桥,剩下的塘前路桥、花北路桥、林荫大道桥等建设工作也在有条不紊推进。
等到锡澄运河上7座桥梁全部完工,不仅江阴城区框架拉大,东西向的交通压力也必将得到极大的缓解~
510小编也会时刻关注各座桥梁的最新进展,肯定会第一时间给大家带来报道。