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又有新进展!
江阴第三过江通道拟采用
隧道+桥梁合建方式过江
01
官方发布!
事关江阴第三过江通道

(官方文件截图)
就在昨天,一则竞争性磋商采购公告引发关注。采购要求中有这样一句话:
盐泰锡常宜铁路江阴过江通道目前由原推荐采用的合建桥梁方案调整为盐宜铁路隧道加上新长及高速公路合建桥梁方案,周边综合交通路网体系衔接的外部条件发生重大调整。
所以,江阴第三过江通道的过江方案拟定为:
盐宜铁路通过隧道过江
新长铁路和高速公路通过大桥过江

(公告截图)
其实,也就是在前两天,盐泰锡常宜铁路过江隧道工程的中标候选人也已经敲定。当时大家就推测,隧道过江方式将会最终胜出。
再加上这份采购公告的发布,可以说,江阴第三过江通道的过江方式越发清晰明了。这些都为早日开工奠定基础。
02
网友观点:
支持合建过江,方便早日开工!

(网友留言)
对于此次合建方案的提出,不少网友直呼:“好”。
因为这样的过江方案可以大大降低技术难度,能推动第三过江通道早日开工。
用某些网友的话来说,只要能早开工,什么方案都可以!


(网友留言)
要说510小编的观点,与上面两位网友的一致,保守点隧道过江,技术难度低,未来开工后的建设过程也能更快些。
03
项目概况


(位置示意图)
盐泰锡常宜铁路过江通道位于江阴大桥下游约3.4公里,过江隧道部分里程约为8公里(最终以隧道两端U型槽接地点之间的实际长度为准)。
作为贯穿江阴南北的重要通道,我们期待着项目的早日开工吧~
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