近日，江阴发布了2021—2035年国土空间总体规划公开稿，为江阴未来的发展描绘了一幅宏伟蓝图。

这份规划关乎城市的方方面面，510小编就几个大家比较关心的内容为大家解读一番。

1个中心城市

3个重点中心镇

6个一般镇

首先，咱们来说下江阴未来的整体规划。

江阴全市将规划形成由1个中心城市、3个重点中心镇、6个一般镇的城镇体系结构，引导人口向中心城区、重点中心镇集聚。

其中，“中心城市”是由澄江、南闸、城东、云亭组成的江阴主城，夏港、申港组成的临港副城以及由周庄、华士组成的澄东副城；

“重点中心镇”包括青阳、长泾和璜土；

“一般镇”包括月城、徐霞客、祝塘、新桥、顾山、利港。

强化周边城市衔接

与无锡市区

加快推进锡澄一体化发展和锡澄协同发展区建设；共建霞客湾科学城，打造锡澄协同发展区启动区、太湖湾科创带北向辐射的区域性科创中心；

加强青阳、徐霞客、祝塘与惠山新城，长泾、顾山与锡北、东港空间布局协调。

加快推进无锡市域轨道S1线和S4线、锡澄“四高四快七干线”道路体系建设，形成便捷都市通勤圈。

“四高”为京沪高速公路、通锡高速公路、泰常高速公路、苏张高速公路；

“四快”为锡澄公路—凤翔路、海港大道—惠澄大道、长山大道—新锡路、华长公路—锡东大道等快速联系通道；

“七干线”为徐霞客大道—惠山大道、世纪大道—文八路、锡张公路—锡沙路、暨南大道、新锡澄路—惠暨大道、顾桐路—无锡西环路等普通干线通道。

与常州市区

打造苏锡常一体化澄常融合示范先导区，推动璜土、利港与常州临近地区实现城乡融合、生态融合、产城融合。

对接常州国家级经开区、高新区等产业平台，推进南闸—月城—焦溪文旅组团建设，打造一体化旅游生态圈。

推进环城林带与常州市舜过山森林公园、黄天荡地区横山、陈墩山、石堰山等绿地斑块相衔接。

合力推进沿江都市快线建设，预控轨道通道；加快完善江阴市与常州“两高四快九干线”的干线通道。

“两高”为沪武高速公路、泰常高速公路；

“四快”为滨江路—G346、江阴大道—智慧大道、扬子江大道—青洋路高架、芙蓉大道—嫩江路等快速联系通道；

“九干线”为亚包大道—朝阳公路、港城大道—S122、镇澄公路—通江路、顾桐路—武澄路、新戚月线、河豚路—河丰路、贵宾路—大明路、西利路—迎宾路、紫金路—舜山路等普通干线通道。

与张家港市

加强江阴市城东与张家港市金港功能互补、空间衔接；促进新桥、周庄、华士三镇与张家港主城区一体化布局；以顾山、凤凰、尚湖为基础推进“澄张虞”一体化示范区建设。

加强沿江都市快线、无锡市域轨道S4线以及城市轨道线等相关通道对接与预控；加强周庄、华士、新桥等城镇与张家港主城之间的交通联系，形成形成“三高五快六干线”的干线通道。

“三高”为沪武高速公路、通锡高速公路、苏张高速公路；

“五快”为华长公路—长安路、滨江路—张杨公路、江阴大道—西塘公路、芙蓉大道—张家港西二环、暨南大道—程墩路等快速联系通道；

“六干线”为光辉路—江海路、顾桐路—凤恬路、东外环快速路北延—中港路、红旗路—港华路、东风大道—中华路、新澄杨路—长安路等普通干线通道。

与靖江市

加强江阴与靖江岸线功能统筹布局。

加快推进盐泰锡常宜铁路、江阴靖江长江隧道及南接线、靖江至江阴东线高速公路和泰州至常州高速公路（远景）等基础设施建设，打造“四高”跨江快速交通衔接体系。

各项配套设施建设

体育服务设施

在体育设施方面，构建开放共享、活力多元的公共体育服务体系，实现城乡公共体育设施均等化。

至2035年，人均体育用地面积达到0.6—0.8平方米。

（江阴文体中心网传效果图）

具体表现为，完善中部城镇核心功能承载区体育设施建设，推进西部临港经济开发区、东部特色产业发展区、南部锡澄协同发展区体育中心建设；

有条件的综合设置体育场、体育馆、游泳馆及体育公园。

 医疗卫生设施

（妇幼保健院效果图）

在医疗卫生设施的建设方面，保留江阴市人民医院和人民医院敔山湾院区，利用江阴市人民医院局部旧址改扩建市妇幼保健院，江阴市传染病医院结合人民医院敔山湾院区改扩建。

老中医院原址改造为江阴市老年病医院；

江阴市第三人民医院与市精神卫生中心联合改扩建；

将临港泰富医院提升为临港副城的中心医院。

同时，重点加强江阴市第四人民医院建设，提升云亭、南闸、城东、周庄现状医院功能。

商业服务业设施用地布局

在商业布局方面，江阴主要以城市商业中心、商务集中区、特色商业街区、商贸市场集中区、社区便民商业划分。

• 城市商业中心

优化提升人民路商业主中心，形成由人民路、南门、万达广场商圈组成的市级商业主中心，并依托轨道线路引导商业设施向站点周边集聚。

（海岸城·临港荟效果图）

重点建设临港、澄东商业副中心，主要包括临港中央公园商圈、澄东副城世纪大道商圈。

• 商务集中区

结合高铁新城和绮山湖科创谷建设，重点发展总部经济、金融服务、科技服务、商务办公等功能。

外滩站地区、京沪高速以东长江路政务服务区、临港长三角数字创新港、澄东副城中心地区，重点发展企业办公、创新创意、商务办公等功能。

• 特色商业街区

（忠义街实景图）

重点建设人民路、青果路、忠义街、北大街等特色商业街，突出商旅文结合，以特色商品店等为主，打造消费集聚区和城市文化名片。

绿地布局

江阴绿地由城市公园、防护绿地、郊野公园、绿道组成。

其中，江阴市域规划10个森林公园，包括：江阴要塞森林公园、香山森林公园、稷山森林公园、定山森林公园、绮山森林公园、花山森林公园、秦望山森林公园、观山森林公园、白石山森林公园、砂山森林公园等。

（桃花港湿地实景图）

以及6个湿地公园，包括：芙蓉湖湿地公园、丁果湖湿地公园、窖港口湿地公园、桃花港湿地公园、长跃湖湿地公园、马镇湿地公园等。

交通路网

• 高速公路

高速公路方面，规划“两横七纵”高速公路网。

“两横”为沪武高速公路、沪蓉高速公路；

“七纵”为京沪高速公路、通锡高速公路、靖张高速公路、苏张高速公路、江阴靖江长江隧道南接线、靖澄东线高速公路和泰常高速公路。

预留江阴靖江长江隧道南接线和靖澄东线高速公路远期改造成城市快速路可能。

目前，靖澄东线高速公路、泰常高速公路、苏张高速公路线位还在研究中。

• 轨道交通

高速铁路方面，沪宁沿江高速铁路江阴段已启动、盐泰锡常宜铁路在建。

普速铁路方面，保留新长铁路，实施扩能改造，江阴站以南保留原线位，江阴站以北线位微调。市域范围内设置月城站，打造公、铁、水多式联运枢纽。

（网传沿江都市快线走向）

除此之外，江阴还预控沿江都市快线，目前，具体线位及设站还有待研究确定。

在市域轨道建设方面，落实S1线支线与S4线的建设。

S1线支线自徐霞客站引出，沿京沪高铁通道至无锡东站、硕放机场，与S2线实现无缝衔接。

S4线自无锡市高铁东站引出，沿线经过长泾镇、新桥镇、华士镇进入张家港。目前，具体线位及设站海带后期深化研究确定。

同时，江阴还规划预控江阴轨道交通1号线和2号线。具体线位及设站同样还待研究确定。

• 快速路网

（早期快速路网规划图）

在市域快速路网方面，江阴规划形成“四横六纵两联”市域快速路网支撑市域一体化发展。

“四横”为滨江路—澄张公路、芙蓉大道、江阴大道、暨南大道。

“六纵”为扬子江大道、海港大道、锡澄公路—西环快速路（江阴大道以北段远景预控）、长山大道、东外环快速路、华长公路。

看到这，想必大家对其中的西环快速路比较陌生，其实，结合地图中来看，这条路就是原来西外环路南延，沿现江阴靖江长江隧道南接线的走向，在江阴大道以北处与锡澄快速路二期相连的道路。

由此来看，或许锡澄路快速化改造三期将被取消。

“两联”为紫金路—大桥路、新澄杨路（大桥南路—长山大道）。

在此基础上，江阴还规划中心城区形成“内外两环”的快速路网布局。

“内环”包括芙蓉大道（西环快速路—长山大道）、长山大道（滨江路—芙蓉大道）、滨江路（夏东路—芙蓉大道）、西环快速路（滨江路—芙蓉大道）。

“外环”包括海港大道（滨江路—江阴大道）、江阴大道（海港大道—东外环快速路）、东外环快速路（科技大道—江阴大道）、科技大道（滨江路—芙蓉大道）、滨江路（海港大道—科技大道）。

未来，江阴将持续打通城乡断头路，加快建设快速内环、外环，全面完善市域路网体系。

写在最后：

未来的美丽江阴将会是一座智慧互联之城、绿色生态之城、青春时尚之城、未来科技之城，您期待吗？