好消息！沪武高速改扩建工程江阴段再迎关键进展！

• 备受关注的新桥服务区主体结构全面成型

• 江阴段主线南半幅沥青面层已摊铺完成

一条更宽阔、更智能、更具特色的交通大动脉正加速成型，引发不少车主期待。

话不多说，咱们一起看下吧~

新桥服务区主楼

主体结构完工

作为沪武高速扩建工程的重要节点，新桥服务区于2024年12月正式启动改扩建，且采用南北区轮换施工的方式扩建施工。

（实景图）

截至2025年12月19日，服务区主楼主体结构已全面完工，标志性的"新桥"二字顺利安装到位。

从空中俯瞰，服务区轮廓清晰可见，江豚主题的设计雏形已能窥见端倪。

（效果图）

据了解，该服务区是全国首个以江豚为主题的高速服务区，建成后将成为沪武高速上的"生态文化地标"。

不同于传统高速服务区，新桥服务区在功能布局与文化赋能上实现了双重突破。

（效果图）

规划显示，服务区内将专门设置江豚文创店、数字科普展厅以及长江生态保护知识展示载体，搭配江豚造型园艺小品与生态绿化景观，让司乘人员在休憩之余，还能沉浸式感受长江生态保护的重要意义。

值得一提的是，服务区南北两区各设有一个出入口，周边居民闲暇时也能前来休闲娱乐，真正实现"交通+生态+文旅"的深度融合，这也是当下高速服务区从"过路经济"向"留量经济"转型的生动实践。

在服务承载力方面，新桥服务区的升级幅度同样显著。

（效果图）

数据显示，服务区原规模为92亩，扩建后将达到186亩，占地面积扩大近50%，停车位数量将新增超80%，入区日均车流量预计将新增约5000辆次，能有效缓解节假日车流高峰的停车压力。

尤为值得一提的是，服务区将配备80个新能源充电车位，同步启用智慧化管理系统，通过智能引导牌实时更新停车位、餐饮区客流等信息，实现停车引导、充电调度、消费支付等全流程智能化服务，全方位满足当下多元化的出行需求。

对此，不少车主留言表示："充电车位80个还是很人性化的，希望各大服务区多多增加充电车位"。

商业业态的丰富度也拉满了期待值。

（招标信息截图）

据悉，新桥服务区已规划引入咖啡店、品牌零食、特色奶茶、糖葫芦、果蔬干等多元轻食。

同时涵盖超市、地方特产店、便利店、面馆、美食广场、服饰店等全品类业态。

无论是长途出行的快速补给，还是特色美食的味蕾体验，都能一站式满足。

沪武高速改扩建上海方向

江阴段主线沥青摊铺完成

除了新桥服务区的亮眼进展，沪武高速改扩建江阴段主线工程也稳步推进中。

据悉，江阴段全长33.174公里，采用双向八车道标准扩建，设计时速120公里，设5处互通式立交。

（实景图）

目前，南半幅主线沥青面层摊铺已全部完成，路面平整宽阔。

从实景图可以看到，有些路面已经划线，标线划分清晰规范，路牌安装到位。

（实景图）

近期，工程人员正在加速安装声屏障。

（新桥收费站实景图）

另外，510小编了解到，沪武高速扩建江阴段的5处互通式立交也正有条不紊地建设中，南半幅预计春节前通车。

写在最后：

根据早前的规划来看，沪武高速太仓至常州段改扩建工程全长134.865公里，于2023年2月正式开工，计划2027年全面竣工，江阴段将与全路段同步完工。

其中新桥服务区南区计划于2025年底正式投用，北区将于2026年初动工建设，2027年上半年实现全面使用。

届时，这座集生态科普、智慧服务、特色消费于一体的现代化服务区，将为过往司乘带来全新体验，也将成为江阴段乃至整个沪武高速的一张亮眼名片。

另外，沪武高速在江阴还串联了两条高速：

• 京沪高速：通过峭岐枢纽实现与沪武高速的全互通连接，车辆可在此枢纽实现沪武高速与京沪高速无锡方向的转向行驶。

• 江阴靖江长江隧道：通过徐霞客枢纽实现交通转换，该枢纽采用“半苜蓿叶+单喇叭”互通形式，连接沪武高速、江阴靖江长江隧道以及徐霞客大道，未来将成为江阴过江交通的重要转换节点。

此外，根据规划中的泰州至常州高速公路（S31）项目，未来靖澄过江通道建成后，沪武高速还将与该高速实现串联，但目前该通道尚处于前期研究阶段。

让我们共同期待，这条高速大动脉早日全面扩建贯通！