抢工期、抓进度

建设现场热火朝天

近日，在江阴靖江长江隧道工程江南明挖段的建设现场，数百名工人正在进行主体结构施工、基坑开挖、围护结构施工等， 处处可见抢工期、抓进度的火热建设场景。

“四个之最”“四个首创”

隧道建设刷新纪录

江阴靖江长江隧道北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度80千米/小时，全长11.825千米。其中，过江隧道段全长6445米，采用盾构隧道形式穿越长江，盾构段长4952米，隧道所承受的最大水压高达82米水头。

隧道建设将刷新国内在建最大直径盾构隧道、国内承受最大水压水下隧道、国内最大开挖直径盾构机、国内在建最宽盾构隧道预制拼装口型件等“四个之最”，同时将实现隧道防水新设计、快速直达式疏散救援通道设计新理念、非预埋式结构健康监测技术的建养一体化信息管理新技术、流动环境友好空间的绿色隧道新示范等“四个首创”。

打造全国首个

绿色隧道示范工程

针对隧道直径大、水压高、距离长等难点，该工程还组织研发了“匠心一号”“聚力一号”两台国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机，为隧道掘进施工提供了最关键的装备保证。同时，该工程在全国首次提出基于流动宜居环境空间的“绿色隧道”概念，研究开发绿色隧道管理平台，涵盖隧道设计、施工和运营全生命周期，引入“绿色指数评价”体系，实施精准化与差别化管控，着力打造全国首个绿色隧道示范工程。