510小编一早刚上班,同事突然凑过来神秘兮兮地说:“你知道吗?江阴又要新开一家奥莱啦!”
还没反应过来,她就甩过来一张截图:
中铁奥莱广场?
意思是
江阴要开一家奥特莱斯
就在江阴高铁站?
(运营商中标人)
顺着运营商“观海商业”作为线索开始寻找。
我们来看看发现了什么?
(相关报道)
510小编找到了相关文章报道,标题赫然写着:观海商业进军江阴,第四届江阴发展大会暨2023经贸洽谈会签订投资协议。
2023年10月28日,第四届江阴发展大会暨2023经贸洽谈会顺利召开,江阴高铁商业项目,作为江阴市政府重点项目与政府相关部门签订商业项目协议书。
总投资5亿元的江阴高铁商业项目,将由中国铁建与观海商业共同打造。
项目将区别于传统商业模式,以全新“奥莱”属性,打造江阴市首个多维感官体验式商业综合体。
预计2024年下半年开业。
(效果图)
三大关键词:中铁、观海、奥莱。
至此,我们可以判断,文章开头截图消息为真。
那现在站前商业广场是什么情况?施工到哪一步了?下面510小编前往进行实探......
从出口往北,就是在建的站前商业广场。
目前整个主体已经完全显现,外立面玻璃幕墙也已经上墙。
(实景图)
众所周知,江阴城市就那么大,城区商业综合体已经相对饱和,人气和存在感较高的商场就那么一两个。
中铁奥莱广场位于高铁站,与人流量较大的主城区还有一定的距离。
一眼看来,困难重重。
但凡事皆有两面性,一个项目,如果有扑街的可能性,自然也有杀出重围的可能。
不妨从乐观的视角来看看,中铁奥莱广场的利好面。
先来说说运营商观海商业。
(观海商业项目)
观海商业2014年成立,总部南京,虽然这并不是一家特别出名的商业运营公司,但也有着一定的商业运营经验,服务项目超130个,覆盖南京及周边区域,比较出名的像南京河西的乐基广场,江北的白马生活广场等。
(乐基广场实景图)
(白马生活广场实景图)
继去年年初跨出南京,进军苏北徐州后,中铁奥莱广场是其落子苏南的首个项目。
再看规模和体量。
中铁奥莱广场总建筑面积17万方,地上4层,地下2层,比八佰伴A馆体量再多2万方,更大的规模和体量,意味着更大的可塑性,更丰富的开发空间。
未来项目停车位可达2000余个,和其他因为不好停车最终“翻车”的商业体相比,中铁奥莱广场在这一点上有着不错的竞争优势。
接着看业态模式。
项目业态模式:奥特莱斯+购物中心
奥特莱斯,很多人都很熟悉,以折扣为主,突出一个性价比。讲的再通俗一点,就是买打折名牌衣服鞋包的地方。
很多人以为,奥特莱斯和八佰伴、奥特莱斯等一样,是连锁商业综合体。但实际上的奥特莱斯并非是商场名字,而是一个独立的商业模式——零售、品牌直销、折扣。
换句话说,就是一个线下版的“唯品会”。
近年江阴商业也在与时俱进,也出现了不少奥莱模式,比如新桥的飞马水城奥莱、万达广场的荟品仓城市奥莱,还有今年8月要开业的宝悦广场(原海岸城)等等。
回到中铁奥莱广场来看。
(业态模式)
510小编提议,如果运营方脑洞够大,能做出一些出圈的网红项目,同时聚焦首店、旗舰店、特色店,这样就更能起到锦上添花的效果。
最后看人流量消费力。
最后,光有这些还不够,别忘了,这是目前江阴首个地铁上盖商业综合体。
乘坐地铁直达江阴高铁站,基本上算是辐射整个沿线了。
(S1线江阴高铁站)
除了这些高铁地铁流动客群,周边固定居住人口量也不算少,附近还有金宸国际、碧桂园暨阳府、阳光假日花园、世新家园等大体量小区,填补了芙蓉大道以南没有商业体的窘境。
总而言之,天时地利人和,这个奥莱其实都占点,所以并非没有赢面。
至于这座商业综合体最终会以什么面貌呈现呢?今年下半年揭晓~