近日有网友爆料：有幸看到黄田港大桥桥面合龙！

以下就是网友的爆料图：

这种时候510小编怎能不凑热闹呢，这就去一探究竟~~

2024年10月通车

黄田港大桥主线顺利合龙

（黄田港大桥实景图 拍摄于4月底）

在实景图上我们可以看到，正如网民爆料的那样，黄田港大桥主线已经顺利合龙。

从相关部门了解到，黄田港大桥主线钢箱梁提前三天完成合龙，标志着项目建设取得重大阶段性胜利，为后续全线通车奠定了坚实基础。

其实从3月下旬开始，就有网友爆料称黄田港大桥箱梁已经陆续到货。

这才过了一个多月的时间，主线桥面就已经贯通，速度喜人！

2024.3.16~2024.3.20

东岸主线边跨吊装完成

2024.3.22~2024.4.9

西岸主线边跨吊装完成

2024.4.13~2024.4.23

LB匝道中跨钢箱梁贯通

2024.4.27

主线钢箱梁贯通合龙

（黄田港大桥3-4月工程进展实景图）

从目前进度来看，黄田港大桥今年10月有望通车。

建成之后，架通城西和城东，缓解滨江路的交通拥堵状况，尤其对沿线的居民，届时出行便利程度将提升巨大。

老黄田港大桥→新黄田港大桥

双层结构+造型独特

新桥和老桥对比，有哪些亮点呢？

亮点一：

（新老黄田港大桥对比）

老黄田港大桥只有一层，桥宽15.5米，为双向两车道，两侧设人行道。

新黄田港大桥为双层式结构，上下两层，上层为双向六车道的主线快速路，下层为四幅梁拱结构桥。

亮点二：

（老黄田港大桥）

（新黄田港大桥效果图）

老黄田港大桥1992年9月建成，服务30多年后，设计早已老旧，桥面坑洼不平，充满岁月的痕迹，与日新月异的城市界面已经格格不入。

新黄田港大桥借鉴江豚腾跃之造型，看上去沉稳大气又不失灵动自由，与运河公园相得益彰，带来焕然一新的视觉效果。

2024年年底完工

西门桥最新进展来了

既然讲到黄田港大桥，我们绕不开的自然还有另一座拆除重建的桥梁——西门桥。

（西门桥实景图 拍摄于4月）

目前西门桥已经完成全部桩基施工，正在进行桥台及承台施工。

从相关部门了解到，西门桥2024年年底建成。

等到新西门桥建成后，对江阴城区和西片区的紧密联系无异于锦上添花，大家上下班进出城区时的堵车问题也会得到缓解。

老西门桥→新西门桥

双向六车道+景观平台

（新西门桥效果图）

西门桥拆除新建后依然沿用双幅桥面设计，单幅宽20m，总宽40m，桥梁总长127m，改造后的西门桥也将成为双向六车道的形式。

从效果图上看，桥面还设置了观景平台，桥头设置了两对人行梯道。

未来，站在景观平台驻足，桥两岸就是锡澄运河公园，随处可见景，给居民的出行增添不少乐趣~

黄田港、西门桥的重建工作一直深受江阴人的关注。

一方面是滨江路快速化改造及城市更新的需要，另一方面则是江阴人对其的特殊情结。

（网友评论）

在很多江阴人的记忆中，横跨锡澄运河、连接江阴东西部的这两座桥梁，不仅是一个重要的交通要道，更是江阴经济蓬勃发展的历史见证~

不出意外，今年，两座崭新的桥梁就会与我们见面，届时，区域交通出行将大大改善，也将给城市带来新的机遇和活力~~