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江苏南北沿江高铁将贯通连接
江苏城市论坛
2022-12-08 09:38

中铁上海工程局消息:12月7日,随着一孔长24米、重286吨的箱梁稳稳地落在沪渝蓉高铁引入南沿江I类变更工程36#-37#墩支座上,标志着由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁引入南沿江I类变更工程箱梁架设施工圆满完成。

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沪渝蓉高铁引入南沿江I类变更工程位于太仓市境内沪苏通铁路与南沿江铁路之间,含南北上下行、北南上下行四条联络线以及南沿江正线改道岔共计五条线,桥梁特殊结构多、类型变化复杂、邻营施工安全风险高、施工难度较大。

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自7月3日箱梁架设施工启动以来,项目部历经158天,共架设了113孔箱梁,其中24米箱梁31孔、32米箱梁82孔。

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为圆满完成箱梁架设任务,项目部引入了有丰富作业经验的架梁队伍,多次召开施工方案审查会,举办架梁方案专家论证会,集体讨论方案的可行性,并制定架梁应急预案;多次对管理人员和技术人员进行安全、技术交底,每日进行班前安全讲话,抓紧抓实每一道工序,严格按邻营计划施工,安全优质高效推进箱梁架设。

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施工过程中,由于南北上行联络线2#墩到35#墩距离沪苏通营业线过近,部分施工已经侵入沪苏通铁路接触网水平距离,项目部积极与上海铁路局杭州供电段和上海工务段、太仓高铁站、太仓高铁维修工区等单位配合,严格按照三级施工规格组织夜间封闭项施工,历经38天,圆满完成了既定节点目标。

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沪渝蓉高铁引入南沿江同步实施工程是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路,也是长三角城市群核心城际通道。

项目建成后,将实现南沿江城际铁路与拟建沪渝蓉高铁的贯通连接。将进一步推动沿线各城市间的交流和沟通,助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系,对服务支撑长江经济带高质量发展、促进长三角一体化发展的深入融合具有重要意义。


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